Железнодорожные манометры, мановакуумметры (Ж/Д)

Манометр, мановакуумметр железнодорожный

Железнодорожные манометры предназначены для  измерения избыточного и вакуумметрического давления неагрессивных по отношению к медным сплавам жидких и газообразных сред (вода, топливо, масло, воздух) в силовых и тормозных системах и установках подвижного состава железных дорог, метрополитена и вагонов трамваев, а также для измерения давления хладонов 12, 13, 22, 142 и 502 , в том числе  с наличием масел) в холодильных машинах, устанавливаемых в железнодорожных вагонах-рефрижераторах.

Представленные модели железнодорожных манометров относятся к группе технических показывающих манометров.

Модельный ряд железнодорожных манометров насчитывает несколько модификаций, отличающихся расположением штуцера, наличием и разновидностью электрической подсветки, напряжением ее питания, количеством и видом показывающих стрелок.

В зависимости от расположения штуцера, приборы имеют следующие варианты исполнений :

• Ф - с радиальным штуцером с задним фланцем - подключение к системе - "снизу", установка в щите (на панели приборов;
• ФОШ - осевой штуцер с задним фланцем - соединение с системой "сзади";

В зависимости от наличия или отсутствия демпфера, модели имеют 3 варианта :

• -//- по умолчанию изделия поставляются без демпфера с диапазоном измерений до 60 кгс/см² (6 МПа) включительно и с демпфером свыше 100 кгс/см²   (10 МПа) включительно;
• Д - исполнение с "демпфером" - входное отверстие манометра заужено в форме песочных часов для гашения возможных перепадов давлений с целью предохранения чувствительных элементов приборов от повреждений. (по заказу демпфер устанавливается на прибор с любым диапазоном давления - опция).
• ДВ - исполнение с демпфирующим устройством (для измерения давления в местах, с пульсацией измеряемой среды, приборы должны использоваться только в комплекте с данным устройством!).
  

Варианты исполнения по виду электрической подсветки :

• -//- по умолчанию приборы поставляются без подсветки;
• - подсветка циферблата светодиодных лампах;
• - на светодиодах белого цвета;
• - на светодиодах желтого цвета.

Напряжение питания сети постоянного тока для приборов с подсветкой :

• 24 В;
• 75 В;
• 110 В.

Варианты исполнения показывающих стрелок :

• МП-У3 - одно-стрелочный железнодорожный манометр;
• МП-2У3 - двух-стрелочный;
• МП-2У3-Диск - двух-стрелочный, где одна из стрелок выполнена в виде вращающегося диска.
  

Применяемые материалы :

• корпус - алюминиевый сплав;
• стекло - оконное;
• трубчатая пружина - медный сплав, железо-никелевый сплав;
• держатель - медный сплав;
• механизм - бронза, нержавеющая сталь.

В зависимости от вида трубчатой пружины, в соответствие с ГОСТ 2405-88, приборы производятся со следующими пределами измерений :

• для шкал в кгс/см2 : 2,5; 6,0; 10,0; 16,0; 25,0; 40,0; 60,0; 100; 160;
• для шкал в кПа : 250; 600;
• для шкал в МПа : 0,25; 0,4; 0,6; 1,0; 1,6; 2,5; 4,0; 6,0; 10,0; 16,0.

ЖД-манометры и мановакуумметры выпускаются в повышенном  пыле-влагозащищенном исполнении - IP50 с диаметром циферблатов 100 мм.

Все реализуемые нашей компанией приборы, внесены в ГОСРЕЕСТР, соответствуют общепринятым стандартам, имеют сертификат  качества и сопровождаются гарантийным документом, проходят первичную поверку и калибровку.

Если Вы не знаете точной маркировки прибора, наши менеджеры постараются помочь подобрать оптимальный вариант, исходя из каждой конкретной технической задачи.

ЦЕНЫ (ПРАЙС-ЛИСТ)